Рельсы Р-43, крановые рельсы КР-70/80/100/120, Подкладки и противоугоны

Рельсы представляют собо прокатные изделия, выплавленные из стали в виде полос. При помощи рельсов и специальных опор, на которые укладываются рельсы, получается рельсовая колея, все составные части которой надежно скрепляются между собой. Именно рельсы принимают на себя большую часть силы давления колес поезда.

Рельсы это неотъемлемая часть составляющей в железнодорожном сообщении, трамвайных путях, вагонеток в шахтах, и других конструкциях. В России изготовлением рельсов занимаются Кузнецкий и Нижнетагильский металлургические заводы. Все рельсы, произведенные заводами, сертифицируются.

В наши дни новый ГОСТ включает в себя рельс Р65К, который прокладывается на кривых участках сообщения. Основным отличием этого рельсового полотна от остальных является его очертание головки, уклон боковых граней в верхней части которой составляет 3.5:10, за счет чего снижается износ рельсов.

Все рельсы до самых мельчайших деталей: размера болтов, их качества и расположения – проходят строгий контроль на их соответствие ГОСТам. На заводах, где изготавливаются рельсы, готовые изделия проходят стадию приемки и клеймения. И это необходимая процедура, ведь именно от качества рельсового покрытия зависят жизнь и безопасность огромного количества людей.

Главными требованиями, предъявляемыми к рельсам, являются установление химического состава, твердость стали и другие.

Все рельсы на своей шейки оси имеют номер плавки, который наносится на той же стороне, что и выпуклые знаки. Этот номер проставляется в горячем состоянии, как и маркировка. Высота клейм составляет 12 мм., а углубление клейм в рельсы равняется от 0,8 до 1,5 мм. Удаленность знаков друг от друга составляет от двадцати до сорока миллиметров.

При эксплуатации со временем рельсы повреждаются, изнашиваются.

Перевозка рельсов происходит любым наиболее подходящим в каждом конкретном случае транспорте: железнодорожный, речной и т.д. На доставку рельсов имеются определенные требования, которые уточняются на соответствующем виде транспорта.

Фиксация рельсов осуществляется на основании и в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов», которые утверждены в ведомствах различных видов транспорта.

Хранятся рельсы таким образом, чтобы максимально снизить риск их повреждения.